2024：再访北美这样一个国际现已变了

  2024年末，我一个朋友，也去了一趟北美，和我的方向不同，他主要在北方，我主要在南边。他从前久居，这次再访北美，领会颇深，回国后，他用2900字，总结出一份心得领会，向我们供给了一个不同的调查视角，第一手资料，值得我们参阅。

  现在，中加联系处于冷峻期，航班稀疏，我国应该只要成都、厦门有直飞温哥华的航班。听说，加国官方公示，不得有直飞北京的航班。

  这次选了11月19日的四川航空3U6981从成都直飞加拿大。来回机票6千人民币，尽管票价略有回落，仍是比疫情前贵许多。依据来回航程中所调查，乘客绝大大都是在加国久居或留学的华人，很少洋人，游客也不多，而早年的中加航班，乘客主要是去加国旅行的我国人。

  临行前得知，当天在温哥华-西雅图滨海将有前史稀有风暴，风速将破记载，原盼望航空公司改时刻再飞。没想到，照飞不误，乘客只能硬着头皮登机，航班于当晚18点左右飞临温哥华机场上空，三次回旋扭转企图下降不成，飞机剧烈波动，机上一片吐逆声。大飞机像小叶片相同，在狂风中飘摇，乘客命悬一线。回旋扭转了将近一小时后，总算在一个风速较小的空隙安全下降。这种工作，连空姐都说从未遇过。

  过后有人发小红书和视频，满舱惊骇笼罩，末日现象。其时的自己，故作冷静，说实话，我想到的是，此前人生阅历也算饱满，现在就算要停止，只祈愿毁于瞬间。待到安全下降的时分，涌上脑际的就只要那句话：大难不死，必有后福。

  11月23日，去西雅图看快满两岁的孙子，他素日里最喜欢看飞机，这次全家五人一同去了波音航空博物馆。

  前次去博物馆的时分曾惊诧，怎样有一个华人铜像？后来进一步了解，才大吃一惊。

  1916年，波音公司诞生于美国西雅图一个手艺作坊，一个世纪以来慢慢地开展成为全国际航空航天范畴的巨无霸。很少有人知道，波音公司初期的鼓起和一个我国人——王助（1893年-1965年）密不可分。清朝末年，河南人王助出国深造，1916年获麻省理工学院航空工程硕士学位。随后，参加波音公司，并出任首位工程师。后来，被波音公司称为“波音之父”。

  这次旧地重游，仍然惊叹于各种飞行器的巧夺天工。最科幻的飞机当属SR-71“黑鸟”侦察机，这款1960年代研发的3.3马赫高空隐形侦察机，比其时一切的对空导弹都飞得快，在那个年代，也算是超前的工程创作。听说所需的钛金属，是当年派奸细伪装在印度尼西亚开公司，直接从苏联下手。

  再一个便是航天飞机。自己1978年考上大学时，中美联系热乎，挑战者号已成雏形，是人类科技集大成之高峰巨著，我将整机相片包在英汉大辞典封面，也算是一个年代的照射。这次近距离仰视什物，仍似外星来客。

  馆里还停了一架尼克松访华的总统专机，周围有一个他与周恩来握手的人像雕塑，可见中美建交也是美国近代史上的标志性大事。

  博物馆里的展品，许多都是半个世纪前的产品，但依稀可见美利坚当年的光辉，毫不夸大地说，那是人类文明的一个巅峰。

  正由于有如此光辉的参照系，回程途中再次见证美国的蜕化，就让人愈加触目惊心。由于从前风暴吹过，华盛顿州按例大片停电。华州电网的脆弱性，全国际闻名。

  首要，设备陈腐，线网仍是牵挂在老旧的电线木杆之间，劲风一吹，必定断电。其次，华州电网支离破碎，各自为营，缺少互相配合与调剂，许多家庭都自备发电机。再次，修正才干十分拉垮，有的小区一周今后还没来电，让人怎样日子？

  许多人认为，只要国际上最贫弱的国家才缺少水电保证，其实，就在从前光辉的美利坚，也有许多人面临水电窘境。

  在西雅图市中心的商业街上，我看到许多门面都钉上了木板，零元购风潮下，老板们甘愿关店。郊外公路两旁巨大的广告牌，新近常见万宝路卷烟的相片，现在是店的广告，新业态公然挺能挣钱。

  美国也是通货膨胀，不过相对而言，食物仍是丰厚廉价。农产品大国，加上工业化养殖，在功德多COSTCO超市里的肉类，仍然价廉物美。

  这次，我在温哥华共住了四天，之前是长住了二十多年，这次脱离一年多，有许多改变。

  首要是在机场，三哥车载斗量，大都像是农人大爷大妈，一会儿从印度缤纷的郊野，穿越到现代化的温哥华机场。加国政府在亦明亦暗的排华思路下，暴改移民方针，豪收三哥表亲，拖家带口，从几十年来每年30万的移民配额，一会儿在两年时刻里吃进数百万印度来客，等反响过来，已是满街咖喱味。

  2001年刚来加拿大时，Canada是妥妥的发达国家，一般月薪二千多加币，日子小康。二十多年过去了，一般人月薪四千左右，物价涨了四倍不止，相对消费才干折半。比起南边的美丽街坊，也不相手足。

  实证之一，机场邻近的高架轨道车沿线，在Capstan路段邻近新造了一片公寓楼，五年前开发商要求加建一个车站，当局评价2000万加币，两年建成（造一个地上车站罢了），众开发商即集资交钱。现在五年过去了，仍未竣工，已花费5500万出面，车站制作商宣称补齐了款才干完结。在加拿大，凡是公共建造，大略如此，早已见怪不怪。

  实证之二，继码头停工之后，邮局停工，漫天要价，至今已近一月，而加国文件根本没电子化，都要通过邮局寄出，停工受害者众，无解。2024年12月8日，当地中文报纸头条，标明邮局停工带来的损害，那儿电子化程度低，许多官式文件靠邮递，比方，政府补助邮递支票。

  实证之三，所住大楼有一家漏水，渗到下面各层，并让两台电梯进水停运。电梯修理商先是拖着说没空，接着勘测今后评价修理费16万加币，折合约人民币90万元，物业将报价提交给稳妥公司要求赔付，稳妥公司说价格太高不公正，要去做价格评价，就这么扯了两个多月，小楼房无电梯。接下来是年终更新大楼稳妥，稳妥公司说下一年起不给保了，另请高明吧。所以另找一个，坐地起价，保费24万加币。

  等走到街上，空气中却弥漫着恶臭的味。近年合法化，抽可时尚了！

  临行前，吃一顿美餐，刺身和香港烧腊。加拿大的海鲜根本是野生的，接近北极，鱼多人少，百年前就有不少日自己移民，这儿的鱼生刺身，比日本的还廉价。百多年来，又有好几波香港移民潮，擅长的烧腊一家比一家做得地道。下次再来！

  温哥华回程，也是坐四川航空，飞成都。航线通过北极西伯利亚，从地图上看，飞越西伯利亚才是最短线，整一万公里。俄乌战以来，西方先禁绝俄飞机飞越，俄亦不让对方飞越，航班只好撤销或绕道。而我国民航仍能飞经俄空，所以西方训斥说不平等，要么你我国飞机也绕道多烧油，要么一同撤销，就这样撤销了许多航班。四川航空之所以还能飞经俄国，原因是本来就没有加拿大的对等航班。

  在飞机上看北极大片荒漠，数千里寸草不生，积雪、石丘、流沙、裸石，仍然是万亿年来的容貌，袒然许多星球之一。在飞机上往下看，是天主的视角，想着地上上许多人群还在彼此拼杀打架，又觉得人类真是蝼蚁不如。假如人人能在此刻此处静想三秒，一切戾气怨忿，一如机翼旁的浮云。