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前不久刚刚闭幕的2022年广州车展期间，广汽集团发布了2030“万亿广汽1578开展大纲”，提出将于2030年完成万亿营收的方针，要知道，这比广汽集团最初发布“十四五”方案时，提出的2035年完成万亿营收足足提早了五年。
就在广汽集团1578开展大纲发布后没多久，广汽集团发布了2022年12月产销快报。
从全年累计产销来看，广汽集团出产247.99万辆，同比上涨15.99%，不只超过了车展发布会上估计的245.9万辆，一起也以挨近一个百分点的起伏，稍微超额完成了全年产值方针。
尽管单月产销同环比跌落，但广汽丰田全年体现非常微弱。据产销快报显现，广汽丰田全年累计出产100.93万辆，同比上涨22.59%，在广汽集团中占比由上年的38.51%提升至40.7%；累计出售100.5万辆，同比上涨21.38%，在集团中占比也相同从上年的38.61%升至41.29%，成为广汽集团产销占比最大的子版块。
与两大合资板块比较，广汽乘用车尽管年底产销呈现动摇，但全年体现与上年根本相等。
得益于同比增幅与广汽集团全体非常挨近，所以广汽乘用车依然扮演着与2021年相同的人物。比照来看，广汽埃安依旧是广汽集团最大的增加点。
2022年广汽集团在长时间资金市场上的体现可谓一言难尽。尽管其双股股价走势与大盘全体保持一致，但市值丢失相对较高。
顺带一提，在产销规划上与广汽集团非常挨近的长安轿车，同期的股票在市场上生意的金额同比降幅为18.96%，市值乃至还增加了62.05亿元，均显着好于广汽集团双股。
因为广汽集团在2022年三季报中并未发布汇总口径的运营收入状况，从2022年半年报的汇总口径营收2427.82亿元、同比增加18.85%，以及前三季度归属于母企业所有者的净利润80.62亿元、同比增加52.59%的走势简略归纳看来，特别是年度产值到达方针的状况下，完成上述年度运营方针，关于广汽集团来说应该是瓜熟蒂落。
比较之下更需求咱们来重视的是，在宣告以上运营预期的一起，广汽集团还在宣告的2030年方针傍边，说到“营收1万亿”。要知道，就在两年前的广州车展期间，彼时广汽集团提出“十四五”规划、“双子星”规划的一起，将1万亿元总运营额收入的方针设定在了2035年。也就是说，短短两年的时间里，广汽集团将完成万亿营收方针的时间表提早了整整5年。
